В Сыктывкаре рассматривают возможно обновления маршрутной сети столицы и ее оптимизации, которая поможет сократить расходы на содержание транспорта. Возможно вместо 263 маршрутов останутся всего 154, но они будут максимально отвечать потребностям пассажиров. Об этом говорили на заседании в Госсовете.
В Сыктывкаре на сегодняшний день 39 маршрутов, но не все они отвечают интересам населения. В мэрию поступают жалобы на некачественную работу перевозчиков, которые не соблюдают расписание, игнорируют остановки, говорил первый замруководителя столицы Коми Александр Можегов. Таким образом, транспортная сеть требует серьезного обновления. Первый шаг - изучение транспортных потоков. Масштабное исследование уже выполнили в 2022 году специалисты Центра развития транспорта общего пользования МИИТ. Представитель исследовательской структуры Александр Морозов отметил, что пассажир должен иметь нужную остановку в 500-метровой доступности. В реальности, некоторым пассажирам приходится идти до нужной остановки два километра.
- На федеральном уровне развивается тенденция постепенного отказа от нерегулируемых тарифов общественного транспорта. Для этого в Сыктывкаре необходимо оптимизировать маршрутные сети и внедрить магистральные маршруты, чтобы пассажир не ожидал автобус долгое время и мог уехать с остановки в нужном направлении, - передает слова представителя «Комиинформ». Один из шагов в этом направлении - безлимитный тариф для регулируемых маршрутов. Кроме того, существует возможность получения федерального финансирования на обновление транспортной сети, но для этого необходимо собрать необходимый пакет документов. Например, разработать финансовый план управления дорожной сетью. В общем и целом, оптимизация маршрутов в Сыктывкаре позволила бы использовать 154 автобуса вместо нынешних 263. То есть к 2030 году количество маршрутов может сократить с 39 до 24, отметил Александр Можегов.
