С 1 сентября мэрия Сыктывкара перешла на прямые договоры с САТП №1 и «Товариществом независимых перевозчиков». Раньше частники работали по договору субпордяда у ведущего автопредприятия города. Теперь они «вышли из под крыла» и могут трудиться самостоятельно. Но мэрия проанализировала работу общественного транспорта и сделала вывод: есть ряд нарушений.
В минувшую пятницу, 21 сентября, в Сыктывкаре специалисты мэрии вместе с представителями САТП №1 и «Товариществом независимых перевозчиков» проверили, как ездят автобусы в столице Коми.
- В течение сентября мы отслеживали общественное мнение, комментарии в СМИ. Все они сигнализируют о том, что со стороны перевозчиков есть недоработки по ряду маршрутов. Основные – нарушение интервала времени и отсутствие кондуктора по ряду направлений, - сообщил ведущий специалист Управления ЖКХ мэрии Сыктывкара Илья Жидов.
По его словам, больше всего нареканий на работу автобусов на маршрутах №19, 20 и 28, а также 46, 5, 15. Самое большое нарушение, которое удалось заметить во время непродолжительное время, большие интервалы движения транспорта. Например, пассажирам пришлось ждать автобус №46 целых 26 минут вместо положенных 16 минут.
Люди жаловались в мэрию, что в некоторых автобусах маршрута №15 не было кондукторов. Во время рейда этих нарушений выявлено не было. Не подтвердилась и жалоба на то, что автобусы очень долго стоят на некоторых остановках: водители, завидев проверяющих, без промедления отправлялись в путь. Также на остановке «Росгосстрах» отсутствовала вывеска с расписанием движения автобусов «Товарищества независимых перевозчиков», представитель которого пояснила, что вывески уже заказаны и будут установлены в ближайшее время.
Проверка исполнения договорных обязательств автоперевозчиков продолжится. Об окончательных итогах рейда мэрия сообщит позднее, после тщательного анализа полученных данных.
