К счастью, за последний месяц в Сыктывкаре случилось не так много дорожных происшествий. Во всяком случае горожане стали в несколько раз меньше выкладывать видео с регистраторов, чтобы вывести нарушителей на чистую воду. Однако мы сохранили несколько записей, которые оставляют больше вопросов, чем ответов.
Мы разбираем видео вместе с гостем рубрики «Автотема 11» - создателем проекта «Взаимопомощь на дорогах», членом координационного совета Федерация Автомобилистов России в Коми Максимом Майером.
Проблемы с парковкой
- Оставил место, чтоб разъехаться, но автомобилист остановился и включил аварийку. Как это расценивать? - спрашивает аноним в группе «Автотема 11».
Человек поставивший автомобиль на аварийную сигнализацию, не прав, так как:
- Аварийная сигнализация не дает никаких преимуществ на дороге (как и желтый проблесковый маячок). Эта световая сигнализация является лишь обозначением транспортного средства на проезжей части и извещает остальных участников дорожного движения «Будьте внимательны».
- Эта машина должна была припарковаться справа (по ходу его движения) и не создавать помех и препятствий для других участников дорожного движения.
- Поведение этого автомобилиста свидетельствует о том, что у него отсутствует культура владения автомобилем, а также культура поведения в обществе. Автомобилист не знает правил дорожного движения. По ситуации, запечатленной в видео, его можно привлечь к ответственности согласно КоАП РФ Глава 12.«Административные правонарушения в области дорожного движения» ( парковка, расположение автомобиля на проезжей части, создание помех в дорожном движении, применение аварийной сигнализации и т.д.)
Все это происходит от отсутствия знаний и культуры владения автомобилем. Таких мы называем «автомобильные хулиганы» и не защищаем их интересы. Водители должны помогать друг другу на дороге, быть вежливыми, культурными, аккуратными и дисциплинированными, а также знать и соблюдать ПДД РФ.
Автомобильное хамство
Недавно на одном из каналов на YouTube показали видео, как на перекрестке чуть не случилось ДТП. Кто виноват в этой ситуации?
- На этом видео мы также можем наблюдать, что значит недостаточное знание правил дорожного движения и отсутствие культуры автоведения. Водителям, то ли не рассказывают в автошколах про правило «правой руки», то ли они считают, что это правило - пустяк.
На самом деле, водитель Mitsubishi не прав, так как, не двигаясь в потоке, он решил то ли самоутвердиться, то ли выделиться, но, в итоге, чуть не поплатился бампером своего авто. Сложилось впечатление, что он не знает правила перекрестков.
- Он закрыл видимость красному легковому автомобилю, совершив «двойной маневр», а это категорически запрещено.
- Не был пристегнут. Об этом свидетельствует то, как он легко вылез из машины.
- Это стандартное автомобильное хамство по отношению к другим водителям. Такое поведение водителя не красит.
Лесовозы обнаглели
Андрей Ивашев: «Лесовозы медленно едут по обочине, пытаясь перехитрить пункты весового контроля и не получить штраф. Утром едешь на работу пробки. Вечером с работы - пробки. Давайте перед лесовозами ехать по 10 км в час. Они же так делают, а почему нам нельзя?»
Судя по видео скорость их движения может зависеть:
- От переутомленности водителя, так как они частенько перерабатывают по времени пребывания за рулем, нарушая режим работы и отдыха.
- Явный перегруз или неисправности транспортного средства.
